尽管全球油价已经大幅度下降，但是政府并不情愿恢复他们在2008年撤销的津贴措施。因此，在许多亚洲国家，汽油成本比他们以前的时候高出很多- 各个行业都在产品价格上产生了通货膨胀压力。
积极的公司可以利用这个机会使自己与其他公司区分出来，并且获得竞争性优势。想象一下，我们将这样的事件当成一个机会来获得竞争性优势。想象一下，如果你能在保持运输成本的同时提升服务水平，而这时你的竞争者们正在提高他们的价格，这样的话，能为你的业务带来什么？
传统的不是最好的
与我们谈过的许多的经理仍旧认为低成本的运输肯定是那种“又旧又脏的”，依赖于那些磨损的车辆和长期住在车上的司机们。这些也许曾经是真实的，但是我们已经证实，随着汽油价格的攀升，那些管理良好的现代车辆车队的竞争力大大增加了。
在一个最近的案例中，我们做到了在达到更可靠，安全和友好的服务同时，降低了25％的运输成本。
走出盒子
聪明的公司能在避免许多因为油价增高而带来的痛苦，同时利用这些成就自己的竞争性优势。
通过一系列很快能得到回报的步骤，你就能做到这些。这些措施能帮助你保持运输成本同时持续提供更好的服务。
5个简单步骤
- 了解你的运输分包商的成本
如果你不了解的话，你如何知道你付的是一个公平的价格？你如何知道他的成本中有多少是汽油和润滑油的成本，什么样的增长率才是公平的？ - 确定你的运输操作管理良好
你的混合车队是不是符合需求？正在运作的车辆类型是不是正确？你是不是对你的送货路线效率是不是经过规划？车辆利用率是否已经最大化？运输频率是不是比所需要的要多？ 车辆维护是否适当- 论坛和零配件消耗是不是被合理控制？司机们是否练习并使用了省油的方法？ - 不要增加不必要的成本
你确定你的供应商没有因为你的某些强迫而增加成本，而最终由你来为这些成本买单？ 根据我们的经验，在这个问题上传统的“固定费率”的关系是不鼓励这种具有建设性的讨论的。 - 寻找合作
有很多其他公司有这样的问题－承受着高运输成本带来的问题。这些公司可能是你的供应商，客户，或者完全的陌生人。这对你来说是不是一个机会通过与另一个公司合作来获得利益，包括填满车辆或者利用回程车？ - 确认你已经优化了你的配送网络
配送网络通常情况下需要几十年的发展。但问题是很少有公司会回顾而且评估配送网络是否还是适合他们的或者给他们带来更多的坏处。请问一问这个问题！而现在是有可能快速建立一个模型清晰的演示哪里有非优化的部分存在，如何改正，并如何保持效率。
寻求帮助
LCA 有能力而且也正在为亚洲公司提供以上的帮助。这些项目的投资回报率通常是非常高的－回报经常是在几个月内就能实现。
如果你想了解更多内容，请联系我们.